Redacción

Toluca, Edomex. 16 de octubre de 2018.- De los 538 municipios seleccionados, un total de 66 localidades del Estado de México tendrán mesas instaladas para la consulta ciudadana sobre el Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM), de acuerdo al sitio oficial de dicho ejercicio México Decide (mexicodecide.com.mx).

Con base en la información de la consulta ciudadana, que se realizará los días 25, 26, 27 y 28 de octubre, se tiene contemplado instalar mil 73 mesas de votación en 538 municipios en las 32 entidades de la República Mexicana, en cuyas demarcaciones habita el 79% de la ciudadanía.

En dicho portal de internet, se precisa que en el 75% de los municipios se instalará una mesa de la consulta en la plaza principal de las cabeceras municipales.

En el Estado de México habrá 66 municipios involucrados en la consulta ciudadana sobre el Nuevo Aeropuerto Internacional de México, en cuyas alternativas se involucran terrenos de la entidad, ya sea mediante el proyecto en Texcoco; o bien, la habilitación de la base aérea de Santa Lucía ubicado en Zumpango, además de la modernización de la terminal aérea de Toluca.

Ventajas y desventajas de Texcoco y Santa Lucía

Dentro de la consulta ciudadana, en cuya pregunta se proponen las alternativas, entre continuar con el nuevo aeropuerto en Texcoco; o habilitar un proyecto aeroportuario que incluye la actual terminal aérea, la base militar de Santa Lucía y el aeropuerto de Toluca.

Con relación a los argumentos a favor del Nuevo Aeropuerto Internacional en Texcoco se destaca su cercanía con la Ciudad de México; que se convertiría en un centro de conexión internacional; el cual generaría empleos y otorgaría confianza a inversionistas; así como una mayor capacidad de pasajeros. El proyecto cuenta con un terreno de 5 mil hectáreas; y un financiamiento del 69% y avance de la obra de 20%.

Mientras que los elementos en contra se establece un incremento del costo de construcción de 185 a 285 mil millones de pesos, tan sólo en la primera fase; y en la misma se advierte un retraso de cuatro años en su conclusión, prevista para finales del sexenio, en el año 2024; aunado a que dejarían de operar el actual Aeropuerto de la Ciudad de México y la Base Aérea de Santa Lucía; y en consecuencia implicaría el cierre de ambas instalaciones. Además de impactos ambientales negativos, sin precisar cuáles serán los mismos.

En tanto, sobre la ampliación del aeropuerto de Santa Lucía se determinan como argumentos a favor un menor costo de construcción y mantenimiento; además de mejores condiciones para operar y bajo impacto ambiental; así como continuar en operación el actual Aeropuerto de la Ciudad de México y habilitar la terminal aérea de Toluca. Este proyecto operaría en menos tiempo, cuya viabilidad fue ratificada por la Organización de Aviación Civil Internacional.

Como parte de los elementos en contra para Santa Lucía, se reconoce que las aerolíneas tendrían complicaciones logísticas y otros costos; posibles pérdidas económicas por cancelación en Texcoco; además de negociar con acreedores y contratistas, afectando el presupuesto federal de 2019; y un posible impacto negativo en mercados financieros.

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