Redacción
Ciudad de México. 11 de octubre de 2018.- El futuro secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú, confirmó que más allá de los resultados de la consulta sobre el Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) que se edifica en Texcoco, el próximo gobierno federal proyecta una modernización urgente de la actual terminal aérea de la capital del país y del aeropuerto internacional de Toluca para atender la demanda de pasajeros.
En conferencia de medios, Jiménez Espriú adelantó que se tiene contemplada una inversión de 3 mil millones de pesos para la rehabilitación del actual aeropuerto Benito Juárez de la Ciudad de México; así como de casi 2 mil millones de pesos para la terminal aérea Adolfo López Mateos de la capital mexiquense, que será incorporado al servicio aéreo comercial.
El próximo funcionario federal afirmó que se necesita de una “cirugía mayor” del Aeropuerto Internacional Benito Juárez, “independientemente de lo que se decida” en la consulta ciudadana.
Ante la posibilidad de que se concluya la construcción del aeropuerto en Texcoco a finales de 2024, se vuelve urgente hacer trabajos para solucionar problemas de hundimiento, drenaje, agua y construir plataformas adicionales para posiciones remotas; así como instrumentar una nueva forma de operación que haga más eficientes los procedimientos para atender a los pasajeros.
«Por ello, tenemos que tomar medidas impostergables e implementar un sistema aeroportuario Toluca-Mexico, con mayor eficiencia, capacidad y tecnología», aseveró.
En tanto, Javier Jiménez confirmó que se requiere de una modernización de las instalaciones del Aeropuerto Internacional de Toluca. “Tiene que empezar de inmediato, entrando. Estamos haciendo las estimaciones y vamos a asignar entre 3 y 5 mil millones de pesos para la adecuación de estas dos instalaciones”, detalló.
Con la modernización y rehabilitación de ambos aeropuertos, se contempla atender entre 60 millones de pasajeros anualmente, (50 millones en el aeropuerto actual, y 10 millones en la terminal aérea de Toluca), una cifra cercana a los 70 millones que proyecta la primera etapa del Aeropuerto en Texcoco.
El propuesto titular de la SCT, agregó que la consulta se realizará del 25 al 28 de octubre de las ocho de la mañana a las seis de la tarde en 538 municipios con la instalación de mil 73 urnas. Una semana después de realizada la consulta sobre el Nuevo Aeropuerto se entregarían los resultados.
Explicó en que desde 2013, el gobierno federal que encabeza Enrique Peña Nieto, recibió un dictamen sobre la compatibilidad del actual Aeropuerto de la Ciudad de México (AICM) con la Base Militar de Santa Lucía.
Con base en un estudio de la OACI (Organización de Aviación Civil Internacional que pertenece a la Organización de las Naciones Unidas) en noviembre de 2013, presentado a Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA), se establecía la operación conjunta entre la actual terminal aérea y la base militar de Santa Lucía.
“Las dos opciones para construir el aeropuerto son válidas”, insistió Jiménez Espriú.
Con relación al Aeropuerto en Texcoco, detalló que inicialmente se había proyectado una inversión de 195 mil millones de pesos; sin embargo, actualmente los costos alcanzan hasta 285 mil millones para la primera fase.
“No hay un análisis del costo-beneficio del NAIM en Texcoco, nos han dicho que han hecho actualizaciones, pero no están en la página de la SCT”, expuso.
Aunque la SCT federal estima que el Aeropuerto en Texcoco podría concluirse en el segundo semestre de 2022, el equipo de transición del próximo gobierno federal ha determinado que estará finalizado hasta 2024.
En el mensaje a medios, el próximo funcionario federal afirmó que sólo existen dos opciones para la construcción de un nuevo aeropuerto: la conclusión del Nuevo Aeropuerto en Texcoco; y la ampliación de la Base Aérea de Santa Lucía.
